Ir para o conteúdo Abasteça frotas e estações de recarga com energia limpa e econômica
A Sunus projeta e instala sistemas fotovoltaicos que fornecem eletricidade renovável para pontos de recarga de veículos elétricos (VEs).
Em vez de depender exclusivamente da rede e de tarifas cada vez mais altas, sua empresa ou condomínio passa a gerar a própria energia, reduzindo custos operacionais, ganhando previsibilidade e agregando valor sustentável à marca.
A conta de luz pode representar até 80 % do custo de operação de carregadores. Com um sistema fotovoltaico dedicado, você reduz ou zera esse gasto.
Abastecer VEs com energia limpa reforça compromissos ESG, melhora a reputação junto a clientes, investidores e órgãos reguladores.
A geração própria dimensionada pela Sunus acompanha o crescimento de sua frota elétrica ou número de pontos de recarga sem sustos na fatura.
Projetos solares podem ser financiados a juros reduzidos e ainda aumentam o valor do imóvel ou do negócio ao incorporar infraestrutura verde.
Nossos engenheiros avaliam o perfil de consumo dos carregadores, áreas disponíveis para instalação e projeções de crescimento, garantindo o dimensionamento ideal do sistema fotovoltaico.
A Sunus acompanha a geração em tempo real, alerta para qualquer anomalia e oferece planos de manutenção preventiva, assegurando performance e retorno do investimento durante toda a vida útil.
Eu gastava em torno de R$ 5.000,00 todo mês com energia elétrica, e hoje tenho despesa apenas com a taxa mínima, que não ultrapassa R$ 400,00 mensais.
A Sunus cuidou de todo o processo de implantação das usinas fotovoltaicas que hoje trazem economia de 10 mil reais mensais para a Prix Construtora e a Quartzo Incorporadora.
Descubra como a energia solar pode transformar o seu consumo de energia, gerando economia, autonomia energética e sustentabilidade.
Sim. Um sistema fotovoltaico conectado à rede (on-grid) ou híbrido pode fornecer eletricidade diretamente para o carregador do veículo elétrico. Durante o dia, a energia gerada pelos painéis alimenta o wallbox ou ponto de recarga. Em sistemas com bateria, o carregamento pode acontecer também à noite, usando a energia armazenada durante o dia.
Na rede elétrica convencional, o custo de recarga fica entre R$ 0,90 e R$ 1,60 por kWh, dependendo da tarifa e do horário. Com energia solar, o custo cai para a faixa de R$ 0,10 a R$ 0,30 por kWh (custo do sistema diluído ao longo de 25 anos de vida útil).
Para um carro que consome 15 kWh a cada 100 km, isso representa uma economia de 70 a 85% por quilômetro rodado em relação à rede.
Depende da autonomia do veículo e da quilometragem mensal. Um carro elétrico compacto percorrendo 1.500 km/mês consome cerca de 225 kWh para recarga.
Para cobrir esse consumo, um sistema de 2 a 3 kWp costuma ser suficiente em regiões com boa irradiação, como Minas Gerais.
Se o objetivo é cobrir tanto o consumo da residência quanto o carregamento do veículo, o dimensionamento considera os dois perfis juntos.
Em sistemas on-grid (sem bateria), não diretamente, pois à noite a geração cessa e o carregador usa a rede elétrica.
A compensação ocorre por meio de créditos de energia: o excedente gerado durante o dia é injetado na rede e descontado da conta à noite.
Em sistemas híbridos com banco de baterias, a energia armazenada durante o dia pode alimentar o carregador à noite, sem depender da rede.
Sim, e é uma das aplicações com melhor retorno. O custo de energia pode representar até 80% da despesa operacional de um ponto de recarga.
Com uma usina fotovoltaica dimensionada para o perfil de uso da frota, a empresa reduz esse custo de forma significativa, ganha previsibilidade de despesas e pode usar o carregamento como ativo de marca (ESG).
Instalações como condomínios, shoppings, hotéis e transportadoras são casos típicos.
O payback varia conforme o tamanho do sistema, o consumo do veículo e a tarifa local de energia.
Para uso residencial com um veículo, o retorno costuma ocorrer em aproximadamente 3 anos.
Para frotas corporativas ou condomínios com múltiplos pontos de recarga, onde o consumo é maior e a tarifa pode ser mais alta (especialmente no horário de ponta), o payback tende a ser ainda mais rápido, entre 2 e 3 anos.
Com vida útil dos painéis superior a 25 anos, a maior parte do período de uso representa geração com custo próximo a zero.
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